El hincado de pilotes es la técnica más confiable para cimentaciones profundas en suelos blandos, zonas costeras y proyectos de gran exigencia estructural. En Erick Constructores EIRL (ERCO), somos especialistas en la instalación de pilotes prefabricados hincados, con más de 10 años de experiencia en obras portuarias y civiles en todo el Perú. Contenido ¿Qué […]
Hincado de Pilotes en el Perú: Guía Completa de ERCO Read More »
Introducción al hincado de pilotes El hincado de pilotes es una técnica utilizada en la construcción de cimientos, especialmente en terrenos con poca capacidad de carga. Este método consiste en insertar pilotes de diferentes materiales en el suelo para proporcionar estabilidad y soporte a las estructuras. A continuación, exploraremos las ventajas y desventajas de esta
¿Cómo elegir el martillo adecuado para el hincado de pilotes prefabricados según el tipo de suelo y sección del pilote? La correcta selección del martillo de hincado es uno de los factores que más influye en la integridad del pilote, la productividad de la obra y la seguridad del entorno. No se trata solo de potencia: suelo,
¿Cómo elegir el martillo para hincado de pilotes? Read More »
Corrosión Anaeróbica en Pilotes Bajo el Mar: Una Amenaza Silenciosa para la Infraestructura Marítima La infraestructura marítima moderna —muelles, plataformas, embarcaderos y otros— depende en gran medida de pilotes de acero sumergidos en ambientes hostiles. Una de las amenazas menos visibles pero más destructivas que enfrentan estos elementos estructurales es la corrosión anaeróbica, un proceso
Stormvloedkering Nieuwpoort: La Barrera Belga Contra Mareas de Tormenta En el mundo de la ingeniería hidráulica y portuaria, existen proyectos que marcan un antes y un después en la forma de proteger a las poblaciones costeras. Uno de estos proyectos es la Stormvloedkering de Nieuwpoort, una barrera contra mareas de tormenta ubicada en la costa
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Ovalización en tuberías hincadas: causas, evaluación y lecciones técnicas Luis Enrique Alvarado Escobedo | CIP 177929 – junio 2025 1. Introducción En obras donde se emplean pilotes tubulares hincados con martillo diésel es frecuente observar deformaciones no previstas, en especial la ovalización, que reduce la sección útil y puede bloquear la perforación. Este artículo expone un caso real, manteniendo anónimos los
Ovalización en tuberías hincadas – causas, evaluación y lecciones técnicas Read More »
Corrosión en ciudades costeras: causas, evaluación y estrategias normadas de control Introducción Las ciudades costeras combinan bruma salina, vientos cargados de cloruros, alta humedad relativa y ciclos térmicos que aceleran la corrosión de metales y el deterioro del concreto armado. Estos factores reducen significativamente la vida útil de edificios, puentes, muelles y tuberías si no
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Espigones de Enrocado para Acceso a Muelles DPA: Lecciones de un Impacto Ambiental Real 1. Introducción Para muchos Desembarcaderos Pesqueros Artesanales (DPA) en la costa peruana, combinar un espigón de enrocado con un muelle sobre pilotes es una solución coste-eficiente: se reducen longitudes piloteadas en aguas someras y se crea una plataforma estable para operaciones
Espigones de Enrocado en Muelles DPA: Lecciones de un Impacto Ambiental Real Read More »
¿Cuál es la sección máxima recomendable para hincar pilotes cuadrados de concreto armado? Seleccionar un tamaño excesivo de pilote puede disparar los esfuerzos de tracción durante la hinca, fisurar el concreto y encarecer la obra. Este artículo resume la normativa internacional, los resultados de pruebas dinámicas y la experiencia en obra para justificar por qué
Sección máxima aconsejable para pilotes cuadrados prefabricados de concreto armado Read More »
Congestión de Armadura en Pilotes: Riesgos Estructurales y Mejores Prácticas 1. Introducción La congestión de armadura en pilotes —exceso de barras longitudinales o estribos muy juntas— dificulta la consolidación del concreto, reduciendo su capacidad resistente real y ductilidad. En auditorías realizadas en EE. UU. se detectó que más del 20 % de pilotes perforados presentaban defectos internos
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