Las pruebas de carga en pilotes hincados validan la capacidad portante y el desempeño real de la cimentación. En ERCO aplicamos pruebas estáticas y dinámicas (PDA) para asegurar seguridad estructural y trazabilidad de datos.
¿Qué son las pruebas de carga en pilotes hincados?
Son ensayos que miden capacidad, asentamientos e integridad del pilote bajo condiciones controladas. Permiten correlacionar el diseño con el comportamiento real del suelo y la estructura, reduciendo la incertidumbre geotécnica.
Pruebas de carga estática
Se aplican cargas en compresión, tracción o lateral y se registran desplazamientos. Entregan la curva carga–asiento, la cual define el punto de servicio y el umbral de falla.
- Configuración: gato hidráulico, celda de carga, marcos de reacción.
- Resultados: capacidad admisible, módulo aparente, rigidez inicial.
Pruebas de carga dinámica (PDA)
Se instrumenta el pilote durante el golpe del martillo (acelerómetros y galgas). Un modelo de onda inversa estima capacidad, integridad y fricción lateral en tiempo real, ideal para control de rechazo y optimización.
- Ventajas: rapidez, menor interferencia con la obra, más casos por jornada.
- Aplicación: calibración del criterio de parada de hinca.
Protocolo, normativa y reporte
Las pruebas se ejecutan con procedimientos documentados, calibración de equipos y reporte técnico con trazabilidad. Enlaza con nuestra guía de servicio: Hincado de Pilotes.
Nota: consulta el marco normativo aplicable y los criterios de aceptación remitidos en el expediente del proyecto.
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Preguntas frecuentes
¿Cuándo conviene una prueba estática?
Cuando se requiere la curva carga–asiento completa y validar estados límite de servicio. ¿La PDA reemplaza a la prueba estática?
No siempre. La PDA es excelente para control y calibración; la estática entrega la curva completa.
